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2007年4月13日 (金)

組み組み!そして、覚醒!!

  塗装したフレームに部品を組み付けました!

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まずはステムを組み立てましょ!

ヤマハのはボールがバラバラで大変!! ホンダみたいにして欲しいな! テーパーベアリングにしたら楽やけど眠り面クン金あらへんよなぁ~

まずは下!

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次は上・・・

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2個足りん!! おそらくばらした時2個行方不明になったかも・・・

そこで、部品箱の中にありました!いつかこうなるだろうと、集めて置いたものが役に立ちました!

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順調に部品を付けて一休み。

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やっとバイクらしくなりました。

ここまでやったらもうエンジンかけられるんちゃう??

よし!うちが組み立てたエンジン、問題なく動くか??

エンジンを掛けるために電装部品、クーラント、オイルをぶち込み、適当なサイレンサーを付けて・・・・

とりあえず、タンクは無いからキャブセッテイング用ちっちゃなタンクに混合ガスを入れてキック!

キックキックキック!!

ぱぱぱぱぱぱぱぱ!!!

掛かったぞ!!

水温上がったとこで軽くスナップ!

軽く回転が上がる!!

排気ガス真っ白!!

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組み立てたばかりやからこんなもんだよな。

かまわずアクセルアオルごと何分か・・・

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ガレージ内真っ白!写真は多少落ち着いた頃ですが、5分前はほぼ真っ白ですた!

立っていると酸欠起こします!マジで!!

とりあえず、アイドリングが安定するキャブセットをして、今日はおしまい。 綺麗に回転が上がり、シフトの入り具合がすごくいい!大満足な一日でした。

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2007年4月12日 (木)

塗装完了!

塗装完了しますた!

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今日はこれだけ。

明日はなぜか休みやから部品組み付けしとこ!

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2007年4月11日 (水)

塗装剥離

昨日ベースフレームが完成したので今日は再塗装の為に塗装剥離をしました。

剥離剤塗りたくってワイヤーブラシ&エアブローで綺麗さっぱり一皮剥かせてやりました。

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エアブローで浮いた塗装を吹き飛ばすには便利だが、吹き返しで

剥離剤が顔かかってカユイカユイイタイイタイでした。

明日塗装しましょうか~!

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2007年4月10日 (火)

TZR50R改125エンジンマウント加工完了!!

ようやくこの日がやってきました!!

夕方から削りまくり、溶接しまくって前のエンジンマウントや、ラジエータ、YPVSステーを作りました。

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YPVSステー溶接は大変やった・・・

溶接するとき両手が塞がるから頭から被る液晶シャッターの溶接面が欲しいわ!

これで・・・

TZR50R改125のベースとなるフレームが完成しました!

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はぁ・・・疲れた!

あとは、全部バラシて、塗装剥離して再塗装やわ。

会社の休み予定表はなぜか今週の金土日が休みなのでこの間に一気に仕上げようか!

ってか、依頼主の眠り面クン連絡したけど一向返事あらへん!

ここまでやっといて金払わず逃げるつもりか~~~~???

僕ちゃんのパパはスーパーハッカーやから逃げれませんよ~~~?

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2007年4月 9日 (月)

TZR50R改125エンジンマウント

ガンガン仕事しまくって3時からもうやる事無かったので

TZR50の後ろ上マウントを溶接しました。

半自動溶接機でパチパチ!!

パチパチ・・・シーン・・・・

なんや?定格オーバーか? でも定格オーバーランプ点いてないし。

なんや? ブレーカー見たら落ちてる!

ショートとか思い当たるとこ無いし・・・(溶接作業中はショート状態なんだが)

パチパチプスン!

、また落ちた! 4,5回繰り返してやっと原因思いついた。

ブレーカーの容量が足らんわ!ブレーカー1,5KW 溶接3,5KW

落ちてアタリマエわな。

落ちないよう工夫して溶接したが、落ちまくる!

もうアカン!やってられへん! とゆうことで途中からアーク溶接機を使って溶接しました。

んで、後ろのマウントは完成しました!

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エンジンが落ちないよう盛大に溶接盛りしました。

はたして、これていいでしょうか?

カチカチに固定し過ぎると振動の逃げ場が無くなってクラックが入るとか???

まぁいい、もう溶接しちゃったから!

エンジン乗っけました。

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あとは前のマウントだな! 

連日遅くまでガレージに居るとカミさん怒るから今日はここでやめとこ。

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2007年4月 7日 (土)

TZR50R改125作業再開!!

今日は休みだが、仕事が溜まっているので午前中はとりあえずオヤジと仕事して、午後からTZR50改の作業再開しました。

旋盤入ってから面白く、ずっと無駄に削りまくっていて、TZRなどはほったらかしの状態ですた!だって、旋盤面白いもん・・・

なわけで、シリンダー、ピストン、ローター、クラッチを組んでエンジン完成! そして、久々フレームにエンジンを搭載して色々計りました。

よし! 旋盤向かってカラーを作り始めました。

出来た!

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上手く出来ました。 右は・・・左と間違えないよう、印を付けたつもりが・・・切り子がニョロニョロと面白くて夢中になったら深くなってもうた。

早速カラーを付けてエンジン搭載したらビッシリ決まりました!

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チェーンラインもバッシリ! あとは前1箇所と後ろ上のマウント溶接だな!

おっとその前にエンジンの横方向は決まったけど角度はまだだな。

角度が悪ければチャンバーがフレームと干渉してしまうからな。

んで、チャンバーは・・・?

依頼主の眠り面クン、金あらへんって、チャンバーまだ買ってないんだよな・・・しょうがない、うちがストックしてあるドッグファイトチャンバーを使おうか・・・

このくらいのエンジン角度がいいかな?

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この位置なら干渉無く取り付けれるという事は安いノーマルチャンバーが付くのかな?

ともかく、眠り面クン!はよマフラー買え!

今日は疲れたからおしまい!

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