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2007年5月27日 (日)

エンジンマウント&スイングアームピポット!

ども!今日、バレーはオフなのでガレージでまったりしました。

まったりしたら急にやる気が出て来て、ミニトレのマウントを作り直しました。

前回まではこんな感じ

05250003

スイングアームのステーは適当なアルミ板から作った物です。

こんなもんじゃ、見てくれ悪いし、強度も怪しいし、2ピース構造になって取り付けが複雑になるから1ピース構造へ作り直す訳です。

まず、CADで過去のデータを参考して、エンジンマウント位置変更、スイングアームピポットの位置変更を加えました。

05270003

素人作成なので本人しか分からない位汚いですが、CADのお陰で

かなり工作精度が上がりました。

右側のしましまの奴はスイングアームピポットの穴暫定位置です。

その中から現物合わせでベストな位置を探る訳です。

ピポットの位置決めて、アルミ板貼り付けて、ポンチ打って、穴あけして、適当にカットして、出来上がりました!

05270001

アルミ板の端は整えていません。カミさんが「はよ帰って来い!」

とメール来ましたので・・・ 後日フライス盤使って整えます。

1ピース化して、すごいスッキリ!

しかし、カミサンのミニトレとほぼ同じマウント位置にしたけど

旧型タンクはエンジンのヘッドと干渉してしまう・・・あと1センチと

いうところで干渉しちゃいます。おかしいな、マウントの設計ミスったかな? しょうがないのでとりあえず、後期型のタンクを付けました。

やはり、初期型のタンクの方が「ミニトレ」らしいよね・・・

05270002

どうする?真琴!初期型タンクが納まるようマウント作り直しか!

またはガソリン1リットル多く入れて余裕のある後期型でガマンするか?

しばらく考えます・・・

余談だが、このミニトレのホイールベースは現在作成中のTZR50R改とほぼ同じですた!

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