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2007年10月22日 (月)

でっかいぞう!!いっぱいだぞう!

お久しぶり~ ミニトレ製作が終わって・・・次なるバイクの製作は・・・NS-F改125プロアームや、ミニトレ改TZR125エンジンなど、製作予定マシンはあるが、やる気ナッシングで現在に至っています・・・

何かバイクに関する事をやらねば!

まぁ、その前に冷蔵庫見たら・・・あらビックリ!!

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でっかいプッチンプリン!!

通常はノーマルタイプとでっかい奴がありましたが、これはでっかい奴の2倍はありますよ! プッチンプリン大好きの真琴はとってもハッピーな気分で食べ尽くしました!! カアちゃん頼んで同じの買っとくれと頼んだが・・・すでに無かった!どうやら期間限定品のようだ・・ もう一回食べたいな!でっかいの2個買って食えばエエやんの声があると思いますが、やはり、視覚効果とムードが違いますよ!

さて、ガレージで何かやろうと思えば・・・

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在庫しているRZ125エンジンを引っ張り出してばらす事・・・・

何となくそんな気分になったからです。

全てばらして、サンドブラストかけて、塗装して、綺麗にするのです!

しばらくしたらこんなんなりました!

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個人で流れ作業如く5機のエンジンを割る機会はめったに無いだろう・・・?

無事全てのエンジン分解しました! 

シリンダー!

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123ccX5気筒=615ccや!!と妄想しておりました・・

昔、オートバイか、ヤングマシンでNSR250Rのエンジンを2基並列に積んで「NSR500!」というマシンあったな。

次は5連クランク!

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サビが付着しているが、まだまだ使えそう。一度プロの目で見てもらって、ベアリングを変えるか決めよう。

ミニトレの次は何作ろうかなぁ? TZM125を作って、お遊びで松山オートランドで走りたいが、TZMの中古部品高い!

NSR50ベースでもいいが、TZMの方がエンジンマウント加工が楽なので・・・ 

もうチョい考えてみるわ! じゃーバイバイキーン!

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コメント

初めまして、ヤマハの2st125(TY)に乗っており、いつもブログを拝見しております。
2stのクランクの分解組立ては外注される方が多く、難しい作業だと思っています。
いつか、トライしてみたいのですが、よろしければ、今後、クランク関係のアップロードがあるとき、ポイントなどを
教えていただけないでしょうか?
@埼玉

投稿: QA50 | 2007年11月 3日 (土) 22時14分

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