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2008年8月 2日 (土)

対策!!!

ども~~!!

初期型Gアクの持病「オートチョークの本体が勝手に取れてしまう」の対策をしました!

その対策とは・・・

オートチョークを取っ払って、針だけ残して、エポキシパテで盛るという大胆な方法を取りました。  エポキシパテが固まった頃・・・第2段階!

入り口いっぱいまでパテで埋めました! これでオートチョークトラブルはオサラバ! 

寒い時チョークはどうするんだ??の声があるかもしれませんが、心配無用!!

かからない時はエアクリーナーの吸入口を指で塞けばチョークになりますので大丈夫です!!

そして、試乗しました!

と~っても快調になりました! ふ~これでヨシ!!

次はプロアームの加工。

前回はホイールリムとの干渉を避ける加工をしましたが、今回はタイヤとの干渉を避ける加工をします。

・・・・・・・・・ タイヤまだ買ってないけど時間がある・・・・

NSR50のRタイヤの幅を参考にしてどう加工するか決めようか・・・

出た答えはホイールリムから2センチの隙間を作る事にします。

アームに切り込みを入れてバーナーで熱して、叩き、こうなりました。

次は溶接して・・・

溶接はそこそこうまく行きましたが・・・・上から見て・・・・大丈夫なんかい?

アームのホイールリム部分の厚み・・・ 走行中ポッキリ折れないんかい?

色々悩みや不安がいっぱいあるだろうけど最悪ディスプレイ仕様とすればいいか!

あとはタイヤ注文とキャリパー、スプロケ加工ですわ~~~

 

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