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2009年6月27日 (土)

対策&使いやすく!効率良く! 

Ts3d0172

いきなりですが、こんなもん作りました。

なんか最近真琴はノッてます!

色んな物を削ったり穴開けたりすることが夢中です。

んで、ドリルの刃はどのように収納してるか?って・・・

パチンコの玉を入れるドル箱の中に手持ちのドリルの刃全て放り込んでいました。 

いざ、穴あけ作業をするといちいち目的の刃を箱の中を引っ掻き回して探すのです。 時には箱をひっくり返して「OH~~~~!」

 仕事で不良品のアルミの鋳物を使って丸いところはフライス盤で平らにして、貫通しない程度穴掘って不要な部分はバンドソーでカットしました。

刃は良く使う物のみ厳選してこう揃えました。

2 2,5、3,3 5 5,9 6 6,8 8 10 12 

半端ミリの刃はタップの下穴とか、圧入の為の物。これだけの刃を持っていれば困る事はありませんよ。

お陰ですごいストレス無く作業が出来るようなりました。

次はバンドホルダーの修理。

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バンドホルダーは何度も使うとこんな風にゴムの皮がベローンと剥けてしまいますよね。 その辺りから極端に作業効率が悪くなります。

これからはDIO改V100で駆動系セッテイングで何度もプーリー開ける事になるから対策しとこ!

用意するものは適当で丈夫そうなゴム板(厚み1ミリ程度)と

ボルト、ナット、タイラップ です。

ドリルで穴開けようとしたが、焼きが入っているようでなかなか穴開かない! 刃先が真っ赤になって火花飛ばしながらようやく穴空いて、組み付けました。

完成!

Ts3d0187

使用感はGood!! ラバーゴムがずれないのでしっかり保持出来て、作業効率UP! バンドホルダーのラバーゴムが駄目になったらこの方法で試してみては??

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2009年6月18日 (木)

V100 PWK28キャブマニ加工 

KN企画へ注文したブツが届きました!

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偽装用前カゴ、シートカバー、サイドスタンド、負圧、オイルニップルです。

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こいつをマニホールドに取り付けます。

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穴開けてM5タップ立てて・・・

Rimg0136_2

ネジロック使って閉めこんで完成!

Rimg0137

負圧はDIOガソリンポンプ作動で使用します。

クランク側の1次圧縮ではなく、吸気負圧でテスト済みで正常に作動しました。 但し、キャブに付いている負圧取出しでは負圧が弱いらしくガソリン吸出しの勢いが弱いです。

これでディオ特有のガソリンポンプ問題が解決しました!が・・・全開でのガソリン供給が追いつくかどうか??

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2009年6月12日 (金)

V100 リードバルブ両面化加工 

インターネットって本当にいいですね~~~
本よりもっとマニアックで写真付きの詳しい説明サイトがいっぱいあって、助かるし、ムフフな画像がいっぱいあるしな~~~ あれ?何か言ったかな? 気にしない気にしない。

ネットで情報公開しているお陰でこういう加工を知ることが出来ました。
見よう見真似でやって行きます。
この加工は2度目で前回のはこんな感じ。
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スーパーディオの樹脂リードバルブで3開口です。

今回はたまたまあったTZR50Rのリードバルブを使います。
てか、TZR50Rリードブロックごと搭載したい・・・
ノーマル状態
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TZRリードを当てた状態
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フライス加工
Ts3d0157 Ts3d0158
開口面積がVer1より大きくなったな。

リードバルブの板をカットして・・・
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M3のタップを立てて完成!

Rimg0127
リードバルブの両面化の効果ですが、Ver1の時はノーマルと比べてパーシャルから開け始めのトルクが確実に増えた感じがあります。
クイクイと引っ張ってくれるといった感じです。 最高速はさほど変化はありません。
開口面積がVer1より大きいVer2&PWK28キャブではどうなるんだろうなぁ~~??

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2009年6月 4日 (木)

アドレスV100 PWK28キャブマニホールドの加工

今日は暇やったから例のマニホールド内径拡大加工をしました。

PWK28キャブ用インシュレータを付けて、内側をマジックでマーキング。

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紙ヤスリが羽のようになっている「フラップホイル」を使ってリューターでマジックが消えるとこまで削ります!

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見事段差が無くなりました! 次は負圧、オイルニップルを付けないとな。

KN企画でニップル販売してたな。 注文しとこ!

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