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2009年8月 2日 (日)

スーパーディオちゃんストリップ!

ベースエンジンとなるアドレスv100エンジンは殆ど組んだので次はベースマシンのスーパーディオの車体整備をする為に全バラします。

今回の目的は偽装マシン(いわゆる羊の皮を被った狼)仕様に仕上げるので昔流行ったカウルレスマシン作りと違って丁寧に外していきます。

1時間後・・・

Rimg0093

あれ、エンジンが載ってます! まぁ、この状態なら何でも載ってしまうんだもんなぁ。
Rimg0094

ここでリアホイールのセンターを出して正確にマウントカラーの数値を割り出します。
G’搭載時にもカラー作ってあるんですが、オフセット量が微妙に違うようだ・・・


おまけにdio系のショックはオフセットされてるし・・・
がんばってやっと割り出せました。 

数値はあえて公開しませんが、ディオ系のエンジンマウントは
根元からオフセットされていて、オフセットしてオフセットされてオフセットした末・・・脱力感が襲われます!

ただ、真琴の要領が悪いだけかもしれん。ともかく、マウント部分は問題なく載ります。
シャフト径も違いますが、セピアの車体にセピアマウントでv100エンジンを乗っける時と同じ方法です。

ガソリン付けた布でフレーム拭いて、錆びが出でいる部分をタッチペイントして、カウルを丹念に洗浄しておしまい。

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コメント

はじめまして。V100で検索したらここに辿り着きました。

質問があるのですがハーネスやCDI等もDIOでやられてるんですか?
僕もタクトに純正ハーネスのままで載せてる途中なのですがライト類が点灯しない状態です・・・

宜しければジェネレーター配線の接続先をお教えいただけませんでしょうか?

投稿: なおき | 2012年7月19日 (木) 15時22分

なおき様
コメありがとうございます。
はい、ハーネスはディオのまま使用してます。
配線は・・・かなり前の事なので今は思い出せませんが、ガレージの引き出しの中にスペシャルな配線図が残っていると思いますので見つけたら教えますのでしばしお待ちくださいませ。 タクトにV100とはシブイですな! 頑張って下さいませ!

投稿: ガレージ真琴 | 2012年7月19日 (木) 20時50分

返コメありがとうございます!
今日もやってみましたけどエンジンはかかるんですがやっぱりだめですねぇ・・・
いつ完成するやら・・・

配線図期待しております(^v^)

投稿: なおき | 2012年7月20日 (金) 12時18分

なおき様
お待たせ致しました。 
ゼネレータの配線で、
V100 黄/白=タクトの黄
v100 白/赤=タクトの白
v100 黒 =タクトの緑
となります。 レギュレータはディオのまま使用してます。
頑張って下さい! もしかしたらエンジンとフレーム間のアース不良なのかも知れませんのでご確認を!

投稿: ガレージ真琴 | 2012年7月20日 (金) 18時13分

真琴様
ありがとうございました!
無事に配線完成いたしました。

やはりアースもイマイチだったようで引き直したらバッチリでした。

投稿: なおき | 2012年7月21日 (土) 11時01分

なおき様
完成おめでとうございます。
事故の無い様楽しんでくださいませ!

投稿: ガレージ真琴 | 2012年7月25日 (水) 18時57分

はじめまして。
ジョルノにV 100エンジンを乗せたのですが、
配線で止まってます。
メインキーもそのまま使用して配線もジョルノで仕上げたいのですが、どこをどうさわっていいか解りません。
宜しければ配線接続について教えて下さい。
お願い致します。

投稿: 山下 | 2015年1月17日 (土) 19時28分

山下さま コメありがとうございます。 同類のエンジンスワッパーがこのくだらないブログを見て頂きありがとうございます!!
配線は本当に悩みますね。V100エンジンの前期、後期(CE11A、13A)のどちらかによって話は変わります。
CE11AでしたらCDIはエンジンの方に付いていて、ハーネスはジョルノのままで出来ますが、13Aの別体式CDIの場合、その部分かなりの配線加工が必要になります。
CE11Aの方でジョルノは当てはまるか分かりませんが、キーからの配線が1本足らないので加工が必要ですが、うちは横着してリレーを使用してます。
ここは盗難幇助にはなりかねないので申し訳ありませんが、詳細な色や配線はお知らせは出来ません。ご面倒ですが、配線図とにらめっこして頂けたら答えが出ると思います。 頑張ってくださ~い!!

投稿: Garage真琴 | 2015年1月18日 (日) 16時48分

貴重なアドバイスありがとうございます!
結果として、CDI 追加したら、始動致しました!
ありがとうございました。

投稿: 山下 | 2015年1月21日 (水) 21時31分

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