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2012年8月28日 (火)

馬鹿1号 HID化!!

ヤフオクで激安のHIDを買いました!

サンテカのHIDを搭載していたハマー様のアドバイスでは、「ヤフオクのアレはやめた方がええ!!溶けたり極端に寿命が短いからなぁ。」と

なのでハロゲンで決めていたんですが、ウェビックで高効率ハロゲンは2500円ちょっと。

う~む・・・

と言っているうち、ヤフオクで1円HID落札しました!
送料は2480円ですが! 計2481円です。

2000円ちょっとでHID買えるとは安くなったもんだ!

カッコより実用性で6000ケルビンのを選びました。 倍の12000ケルビンのが出回ってるけど青すぎでほとんど見えないだろうかな?

HIDを机上で動作チェック!

ギャー!! 目玉が焼ける!

とゆうことで馬鹿1号の180パイライトへ取り付けて見ました。




すげー明るいよ!!
買って良かった! でも、LOのみなので夜間走行中故障したら困るからその場でハロゲンへ交換出来るよう配線の取り回しを工夫しとこ!

GARAGE 真琴

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2012年8月20日 (月)

馬鹿1号 ハーネス加工

中古で買ったTZR125ハーネスは経年劣化でテープがあちこち剥がれてるし、ポジションランプ用の別系統配線とやら、間引き統合してすっきりさせよう。

テープを剥がして、パーツクリーナーでベタベタを取って・・・


ライトとテール系、キルスイッチ系を統合させて・・・

ビニールテープ巻きと行きたいけど今HID化もするからこの配線もハーネスの中に組み込みたいからHID購入してからにしましょうか。

そして、お馬鹿なハンドルでハンドルスイッチのハーネスも延長せねば!

使用するハンドルスイッチはNS-1の前期です。
こいつを80センチ延長して計120センチにします。

仕事で鍛えた技術で・・・



アルミのスパイラルチューブの中にコードを通します。 かなりギリギリでコツが要ります。



完成!! 120センチロングスイッチボックス!!

アメリカンのカスタムではウィンカーとホーンのみハンドルスイッチの位置に来て、配線はハンドルの中を通すのが主流なんだけど、ウィンカーがプッシュキャンセルじゃなくなるし、別な所にライトスイッチを付けるのが嫌なんだけですわ。

しっかり絶縁し、防水処理もしたからトラブルは起こらないだろう。

9ピンコネクタのピンアサインを勘違いして左右逆しちゃいましたが!

GARAGE 真琴

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2012年8月17日 (金)

馬鹿1号 フロント周り

いきなりですが、こんな感じ!!

フォークはNS-1+15センチ延長+2.5センチ延長、12インチホイール180パイヘッドライト、バイクパーツセンターで送料込み1680円のビキニカウル

今から20年前アメリカンブームの時、真琴が目撃して、アメリカン嫌いだけど唯一「カッコエエ~」と思ったのがこのハンドル! 

エイトベントという名前です。

完成イメージはこんなんです。 

バックレストを付けてボケーっと走れるポジションにするのが目的です。  

なら バンク角稼ぐ為のガルアームとやらスピードを求めてるのにそれを殺すようなモンはイランだろ!の声はあるかと思いますが、これは「馬鹿の為の馬鹿1号」ですから!

う~む、ハンドルが目立ち過ぎかなぁ? でもその方が楽だもんな。 ただの絞りハンじゃあ族と間違われるからな。

これから電気配線やらアクセサリーの取り付けが始まるけど、しっかり考えて付けないとゴッチャになっちゃうから気をつけないとな!

GARAGE 真琴 

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2012年8月 2日 (木)

馬鹿1号 リアショック

リアショックは・・・

昔、運否天賦のもみぢさんからもらったデイトナのTZR50用の余ってるな。

これを使おう。 

直押しの配置はどうかな? 

う~む 位置的にかなりショックが斜めになるなぁ。 しかも、スイングアームの付け根付近マウントされるからかなり柔らかくなるだろうなぁ・・・

そういや、ガンマのスイングアームにリンクの部品付いてたな。

よし、リンク式にするか!

初めての経験でかなり不安はありましたが、無事出来ました!



デイトナのショックブラケットを溶接する時は怖かったな! 溶接熱でガスが破裂しなくで良かった。




う~む いい仕上がりだな! 今度はフロント回りを攻めてみようか!

GARAGE 真琴

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