« 2014年10月 | トップページ | 2014年12月 »

2014年11月25日 (火)

ハンドル変更

このグランドアクシスは元々BWSのハンドルが付けられているようで、そのハンドルのままではグランドアクシスのヘッドライトが取り付けられませんのでハンドルもグランドアクシスのを使います。

そして、マジェスティのハンドルスイッチを付けてグリップを入れようとすると・・・

P1000306

幅が足りません。 どうやら、グランドアクシスのハンドルの幅は狭いようです。

そうならば伸ばします。

P1000311

旋盤で削り出し。

P1000314

溶接!!

完成

P1000313

P1000315

M6のネジ穴開けてありますので好みのバーエンドを入れてください。

それと、追加分は重りとなっているのでハンドルの振動が軽減されるかも?

GARAGE 真琴

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2014年11月21日 (金)

グランドアクシス250 電装系修正

エンジンは掛かることを確認したからハーネスを取り出します

P1000285

レギュレータ、コンピュータはこの配置にします。

P1000289

完全に取り外しました

P1000292

ここから真琴のお楽しみタイムです。

P1000293

P1000295

ちょくちょく動作確認しながら・・・

P1000296

P1000298

テープ巻いて完成!

P1000299

間引いた配線

P1000300

ぱっと見、どこにハーネスが通っているのか分からない位すっきりしました! ぶら下がっている電装部品も無くなりましたのでトラブルは激減します。

P1000303

GARAGE 真琴

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2014年11月18日 (火)

エビスサーキット ドリフト秋祭り

題名通り、金曜日の夜18時30分愛媛松山出発、東京経由エビスサーキット9:00到着。

帰りは日曜日の16時エビスサーキット出発、4:30愛媛松山到着といったハードスケジュールで行って来ました。 もちろん 法定速度走行です!

目的はもち、某ドリフトチャンピオンの助手席を乗せてもらうことはもちろん、でも、自分のピットワークの経験を積むためにもあります。

ハードスケジュールで土曜日早めに着いたのはいいが、体調がまったく優れなく、30~40パーセントの力を発揮できませんでした。

でも、何とか頑張って道具の少ない現地作業で半分は何とか完成させられました。

日中強風ですげぇ寒い。マイナス気温になる北海道よりは確実に寒い! もうね、風邪引く覚悟で・・・。

夜はドリフト祭り恒例のBBQなんですが、うちは春祭りに行って強風の為中止。 うちは行けなかった夏祭りはやれたそうで、今回は又強風で微妙・・・ 周りから「疫病神」と呼ばわりされてる中・・・

やってました!!!

裏技を使って肉をいっぱいもらってたらふく食べました!!

そして、車の中で寝落ちしました。

朝5時位目覚めました。

P1020053 

なんか綺麗だなと思い写真撮りました。

P1020054 

チームドライバーの皆さんがこの表彰台上れるよううちは頑張りたいな。

朝から色々仕事をこなして、一段落した午後、待望の某有名人の車乗せてもらうチャンスが来ました。

いや~某有名人は女の人いっぱい横乗せて回って休みなく・・・ うらやまけしからん!?

まず峠コースで脳漿が怪しい動きするような基地外ハイスピードドリフトで回って・・・

最後に東コース!!

先ほどの写真、東コースヘアピンの先のコーナーから最終コーナーのピットレーンまで流れっぱなし!!!

うちは興奮して「行け行け行け~ おおおお!届いた~!!」と車内で絶叫しました。

2週目のヘアピン前でタイヤバーストしました。

某有名人さまが渾身のドリフトを体験させて頂きありがとうございました。

皆さん今回は大きな事故なく良かったです。

早い別れで寂しさを持ちつつ松山へ無事帰りました。

というお話でした。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2014年11月13日 (木)

え?何このエンジン??

オーナーがいきなりこの車両を持ち込まれました。

うん、見慣れたグランドアクシスの形だな。

お、水冷化か?

いや、異様に太いマフラー・・・

異様にでかいエンジン・・・

何ですかこれは?

P1000281 

グランドアクシスのフレームにマジェスティ250のエンジン積み替えたマシンです。

どうするんですか?これは?

前オーナーがエンジン掛からず長年放置マシンで格安で手に入れたので乗れるよう修理してくれ!のこと。

それと日常使用で使いやすいようにメンテ性を上げての追加注文。

車体を見ると事故車でもないから組み直しでイケルかも知れない。

まず、掛からない原因を。

電気系統が濃厚だけどいくら回してもプラグ濡れない。

燃料系か! キャブ? 負圧系?

やはりそうでした。 すんなり解決できちゃいました。

エンジン的には問題なさそうなのでエンジン以外の組み立てを進めましょう!

車体を見回して、電気系統が得意な真琴、電気系統の配置が気に入りません。

まず、コンピュータがアンダーカウルの下。

P1000286 

他にビニールテープやら素人結線箇所がちらほら。

ハーネスも余分な配線が残っています。

まず、ハーネス加工からやりますか!

明後日から某サーキットで開催される四輪横滑り曲芸車の祭り、出張営業に行ってきます! 某ドリフト有名人の助手席乗せて貰って峠コースでキレた横滑りを体験させてもらおっと!!

GARAGE 真琴

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2014年11月10日 (月)

祝!リード100のクランク割り成功!

松山市の某有名ショップ Yバイク屋へ泣き付いてアドバイスを貰いました。

Yバイク  「そうやったらな、ああするんですよ。」

真琴    「え、こんなんさせるんですか!」

Yバイク  「おうよ、でもさ、まっすぐだよ!」

真琴      「分かりました!ありがとうございます。」

とゆうことでYバイク直伝の最終奥義を使ったら5分も掛からずクランク外せました!

P1000365

いや~長かった・・・

原因はベアリングでした。

P1000364

早速外し掛かりますが、このままでは負荷が均等に掛からず、内側のが取れてしまう可能性があるので均等に並べて・・・

P1000366

プーラーで抜き取ります。

P1000367

よし!!

P1000368

長かった・・・・

GARAGE 真琴

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2014年11月 5日 (水)

ハイR エキパイオフセットスペーサ

リード100のクランク割りはまたまたお預けして、

ハイRのノーマル性能を知りたいし、いろんなチャンバーを付け替え出来る様ワイドホイール用エキパイオフセットスペーサを作ります。

P1000269 

ワイドホイールの為、マフラーと当らない様なるにはこの位ずらさないといけません。

この様にして点付け

P1000271 

完成!!

P1000277 

ワイドホイールでノーマルマフラーが使えます。

GARAGE 真琴

| | コメント (0) | トラックバック (0)

« 2014年10月 | トップページ | 2014年12月 »