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2015年6月30日 (火)

NS-1改125 オイルタンク&リンクバー

NS-1の純正オイルタンクの位置はカウルレスで転倒したらやばい事になる位置にあります。

 

 

 

オーナーはそれを嫌ってか、TZR50Rのオイルタンクを流用していますが、取り付けがエーモンのステー。

 

 

 

しかもクラックが入って折れそうなのでしっかり作り直します。

 

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はい、しっかり固定できてます。

 

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車高調整できるようしたい要望もありましたのでリンクバーを何本か作りました。

 

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次はエンジンマウントですね。 NSR50改TZR125の時は苦労したな・・・ NS-1は大丈夫かな?

GARAGE 真琴

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2015年6月19日 (金)

プロアーム?? 何の?

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17インチのプロアームホイールです。

 

NC30の18インチと違ってかなり高値になります。

 

 

 

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NSR250Rプロアーム一式

 

ちょっと高くなりましたが・・・

 

 

 

このプロアーム何をするんだ??

 

 

 

それは今、ベースマシン探し中で~す。


程度のいい物見つけられるかなぁ????



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2015年6月14日 (日)

NS-1改TZR125エンジン

ガルアーム移植でタイヤセンターが決まったのでショックマウント製作に入ります。

一番重要なのが車高!

ぶら下がりクンとタイダウンベルトを使って車高仮設定中

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ガルアームはリンク式なので配置が変わってます。

手前にあるのがノーマルアームのショックマウントです。

溶接の為にひっくり返します。

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このNS-1人生の中、最初で最後のひっくり返しだろうな。

はい!出来ました!!

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うん、いい感じですね!

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2015年6月11日 (木)

ハイにハイなギア

オーナーがレアなハイのハイギアを見つけたので取り付け依頼が入りました。

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え??未開封新品ですか? うちが開けちゃっていいんですか??

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早速組み付けです。

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無事組みつけられました。

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タイヤは元々3.50でしたがエキパイと当りますのでサイズダウンしました。

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最後にギアオイル入れて完成です!

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2015年6月 4日 (木)

縦ディオ 起こし完了

シートの皮入荷して張りました。

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ダイソーのタッカー効きます!!

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完成はしましたが、いつも完成写真撮り忘れます。

試走した結果快調です。 依頼主はピカピカでおまけに最高速が上がって喜ばれました。

事故の無いよう気をつけてください。

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2015年6月 1日 (月)

縦ディオ 起こし作業2

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灯油パワーで!!

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これも灯油パワーで!!

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canvas 

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灯油パワーで綺麗になりました!!

エンジンも灯油で磨いて装着!!

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例のプーリー加工 これだけでメーター振り切りますよ!!

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駆動組み付け&マーキング

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最後、シートですが・・・

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剥がしてな。

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今日はここまで。 シートの皮注文しないとな。

いや~ 今日は疲れたワイ!!

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