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2015年7月14日 (火)

V100 フォークショート化

V100とっても大好きなオーナー様がV100に対して夢を語って頂きました。

 

 

 

それを具現化したいと。

 

 

 

かなり大変な作業だな。

 

 

 

幸い、うちはセピア系のスズキマシンはずっと乗ってましたから何とかなります!

 

オーナーの夢を叶えるためには頑張ろう。

 

 

 

純正スタイルのままローロング&ファットというイメージ。

 

 

 

なのでフォークを短くします。

 

V100のフォークはリンク式です。

 

P1000729

 

加工後

 

P1000755

 

この様に短くしました。

 

 

 

純正の外見を拘るということなのでフォークカバーも装着できるようしてあります。。

 

P1000758

 

見た目は純正だが、「あれ?、低いな・・・」 という事がポイントです!

GARAGE 真琴

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2015年7月 6日 (月)

ガレージ真琴初の!!

あのプロアームは何のマシンに取り付けるんだ??

 

取り付けるマシンはこいつです!!

P1000790

VT250FF-YAです!!

 

たまたま程度のいいものを見つけました!!

 

このダイガーカラーのVT250は真琴が若い頃友人から借りて乗り回してクラッチ磨耗してそのまま廃車にしてしまったのです。

 

それ以降250ccはほとんど乗ってなく、所有もしませんでした。

もっぱら50~125ccのバイクばかりでした。

 

人生で初めて金出して自分名義になる250ccになります!!

 

コイツをプロアーム化&センターアップマフラーにします。

 

でもお客様依頼の作業がかなりあるので後回しだな。

 

でもちょっとは触りたい欲求抑えられずちょっと触りました。

 

クラッチが油圧ですが、レバー固着で握れません。

マスターの蓋開けますね。

ネジ舐めしますからインパクトで。

片方成功、片方は・・・

P1000791

10年前の真琴ならここで心折れます。

今は色々経験積みましたので泣きません!!

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P1000793

これなら何とかなるべ!!

 

P1000849

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ちょっと斜めってしまったようでM4ネジ山がちょい駄目になりましたのでM5ねじ山を新たに彫りました。

P1000853

まっ、全然使えなくなってゴミになるよりはマジでしょう。でももっと技術磨いてM4のままになるよう頑張ろう。

GARAGE 真琴

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