2017年7月22日 (土)

うれしい物が入りました!!

友人のツテでガレージ真琴の所へ「欲しいか?」の連絡が入り、即、「要ります!」の連絡をし、はるばる福島から松山まで何日か掛けてやってきました。

 

 

 

 

 

そのうれしい物とは・・・?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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タイヤチェンジャーです! もちろん、動きます!!

 

 

 

本当にありがとうございました!

 

 

 

ガレージ真琴で末永く使えるよう、見栄も含めてレストアしましょう!

 

 

 

DSCN0175

 

アームを外したり色々部品をバラシて・・・その途中、思い掛けない仕事が舞い込んできて・・・いつ続きが出来るやら・・・?

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2017年7月18日 (火)

スカッシュ250 冶具再製作

以前冶具を作りましたが、結構いい加減な感じなのでプロっぽく作り直ししました。

 

 

 

フレーム修正業者のホムペ見たり、自分なり工夫して・・・

 

 

 

P1010735

 

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よし! 形だけはまねて、使えるかどうか分らないセンター出し器具をとりあえず作りました。

 

お、冶具がしっかりしてくると実現への心構えが違ってくるなぁ!

 

スカッシュ250の形はこんな感じになりますかな。

 

本当はロンホイ気味はしたくは無かったけど多少ホイールベースあけないと危険かもナ。

GARAGE 真琴

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2017年7月12日 (水)

V100 ナンバーステー再挑戦!!

センスのおかしさで作り直しとなったナンバーステー完成しました。

 

 

 

P1010706

 

これならどうだ~?? とオーナーへ連絡しました。

 

 

 

「これや!これ!」

 

 

 

ホッ!としました。

 

これでローロングV100は完成へ大詰めです!

GARAGE 真琴

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2017年7月 4日 (火)

スカッシュ250 フォーク

G’やディオの銀フォークを搭載する為にステム打ち変えをします。

 

 

 

ここでようやく気が付きましたが、G’ステムって真っ直ぐなんだ! AF18~のディオって上方向オフセットされてたんだ! 共通かと思って、真琴のディオ改V100のフォークはG’のステムを組んでいましたわ~

 

G’のステムは今時期貴重なようなので保留。

 

P1010701

 

とりあえずスカッシュのステムを!

 

P1010705

 

こうなっています!

 

 

 

色々調べたらステムのブラケット部分の位置によってインナーカバーとの干渉を減らせる様だ。

 

ヤマハ系のステムの方がフロントオフセット量多いので使いたいが・・・

GARAGE 真琴

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2017年6月27日 (火)

スカッシュ250 冶具作り

スカッシュ250・・・

 

コイツはフレームの後半部分えらいことになりそうな予感!

車高は純正同等にしますので、

 

元々の位置情報を失わない様に基準点冶具を作ります!

 

 

 

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車高とネジ位置記憶用冶具です。

これなら元の車高が分かります!

 

 

 

んあ??

 

 

 

P1010700 

 

スパッと切っちゃって大丈夫か?

 GARAGE 真琴

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2017年6月 9日 (金)

スカッシュ250 フュージョンエンジン AIキャンセル

エンジンはとにかくコンパクトに!

 

余計な補器類は外したい!

 

まず目に付くのは3型から搭載されたAIユニット。

 

なんでも排気ガスを綺麗にさせるそうだ。

 

 

 

環境問題でうるさくなっている中・・・

 

 

 

キャンセルしました!

 

 

 

P1010696

 

排気ポートの上に穴が開くのでプレートを作って塞ぎます。

 

P1010697

 

 

 

これだけです。

 

お陰でヘッド周りたいぶすっきりになりました。

 

 

 

2スト並のヘッドの高さやったら助かるけどな~

GARAGE 真琴

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2017年6月 2日 (金)

スカッシュ250 エンジン到着!

スカッシュ250のベースとなるエンジンが到着しました!!

 

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フュージョン250の3型エンジンです!!

 

 

 

本当は馬力がちょっとある2型にするか迷ったけど・・・ 年式が新しい方が少しは飛ぶ金減らせるかなと思って・・・

 

 

 

早速タイヤを小さく変身!!

 

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左3.00-10 右ノーマル

 

交換後

 

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うん、小さくなったな!

 

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車体と試し合わせ

 

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大丈夫かなぁ・・・?計画倒れにならないかな?

GARAGE 真琴

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2017年5月26日 (金)

V100 ナンバーステー製作

そういや・・・すっかり忘れてたな・・・

 

 

 

スカッシュ250夢中になって依頼V100の事すっかり放置モードになって悪いのでナンバーステーを作ります!

 

あーして

 

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こーして完成!

 

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意を満してオーナーさまへ連絡!!

 

「いやいや、ナンバーの位置がおかしいし、ナンバー曲げすぎやで!!」と返事が!!

 

いや~真琴はそういった部分のセンスがなぁ・・・

 

それを修正することは出来ない事はないが、修正痕跡付けるのがいやなので後日新規作り直し決定します。


そういや、道交法改正でナンバー縦置き禁止されたんだよなぁ・・・

GARAGE 真琴

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2017年5月19日 (金)

スカッシュ250 メーターギア改造

スカッシュのフロントは見事8インチディスク化成功しました。

 

しかし、メーターはスカッシュ純正のまま使用して250エンジンパワーでメーター針1回転を目標してます!

 

でも、ディオのメーターギアのままじゃあ、ハッピーメーターじゃん。

 

とりあえずディオ、スカッシュのギアを取り出して・・・

 

P1010677

 

お、形状は似ている! 行けるかな? 歯数確認しましたら1つ違いました。

 

ウォームギアの歯数は一緒。

 

こりゃ、このプラのギアだけ交換すれば8インチギアになるじゃん!

 

嵌め変えて回して見ると、引っかかり、ロックします。

 

ウォームギアを良く見ると、歯と歯の間のクリアランスが違いました。

 

こりゃあ、ウォームギアも移植しないと・・・

 

モンキーの左右逆付けできるメーターギアセットとか、8インチホイール対応メーターギアとか売ってますが・・・ 真琴は純正部品で頑張ります!

 

圧入されてどうしょうもないメーターギアを叩く蹴る根性焼きなどの暴行行為を加えて・・・

 

 

 

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外せました!

 

それをそっくり入れ替えて・・・

 

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圧入工具で圧入して

 

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完成!!ディオメーターギアで8インチホイール対応メーターギア!!

 

 

 

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やっぱりフォークボトムケースが長いですね。

 

アルミ溶接機が入ったらボトムケース寸詰め加工しょうか。

GARAGE 真琴

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2017年5月16日 (火)

スカッシュ250 ガソリンタンクがぁぁぁ!

冶具作りの期間中ガソリンタンクは例の錆落し液に浸していました。

 

が、穴空いていて漏れますので容器入れてタンクごとどぶ漬けしてました。

 

 

 

1日目、おお、錆が取れてる!!

 

2日目、おおお!表面が置き換わって銀色になってる!! これはいいぞ!!

 

3~5日目 すっかり忘れて放置。

 

7日目位かな? ここでようやく思い出して見にいったら・・・結構白い泡がブクブク行ってるし、今日は快晴だから出して洗おうか。

 

取り出したらタンクの底からすげぇ勢いで錆落し液がドバドバ!

 

 

 

なんじゃこれは!!!

 

 

 

とにかく洗って強制乾燥させて・・・

 

P1010673

 

これはまだいいですが・・・

 

P1010674

 

・・・・・・・・・・

 

 

 

鉄板が溶けてしまいました・・・

 

無傷やったオイルタンク側の鉄板が溶けたのはかなりですな・・・

 

スカッシュのタンク単品は全く出回らないし・・・

 

 

 

ガソリンタンク作るか?

 

4ストの縦置き250エンジン積むつもりでクリアランスの問題からシートの部分のフレーム取り回し大きく変わるかも知れないからこれは後回しにしょうっと。

GARAGE 真琴

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